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第1章 绪言1

1.1 铁道工程概述1

1.2 铁道工程的腐蚀与防护1

1.3 铁道工程与可持续发展2

参考文献3

第2章 钢轨的损伤与防护4

2.1 钢轨的材质4

2.1.1 钢轨的构成及类型4

2.1.2 钢轨生产设备及工艺6

2.1.3 钢轨材质和性能6

2.2 工作环境对钢轨产生病害的影响9

2.2.1 介质环境对钢轨病害产生的影响9

2.2.2 载荷环境对钢轨病害产生的影响11

2.3 钢轨磨损及预防15

2.3.1 磨损成因15

2.3.2 磨损特点16

2.3.3 磨损危害16

2.3.4 磨损预防措施16

2.4 钢轨波磨与预防17

2.4.1 波磨成因17

2.4.2 波磨形态19

2.4.3 波磨特点19

2.4.4 波磨危害19

2.4.5 波磨预防措施20

2.5 钢轨滚动接触疲劳伤损与预防21

2.5.1 形成机理21

2.5.2 滚动接触疲劳伤损特点24

2.5.3 预防措施24

2.6 钢轨擦伤与预防25

2.6.1 擦伤成因26

2.6.2 钢轨擦伤特征26

2.6.3 擦伤的危害27

2.6.4 擦伤预防措施27

2.7 钢轨接头伤损与预防27

2.7.1 接头伤损原因28

2.7.2 接头伤损特征33

2.7.3 接头伤损的危害34

2.7.4 预防措施34

2.8 钢轨腐蚀及预防措施35

参考文献35

第3章 铁路机车车辆材料损伤及防护35

3.1 铁路机车车辆的分类37

3.2 机车及客车材料损伤与防治39

3.2.1 机车的损伤和腐蚀39

3.2.2 客车的损伤和腐蚀41

3.2.3 防治对策42

3.3 机车及客车的涂料涂装处理43

3.3.1 钢材的表面预处理43

3.3.2 预涂底漆44

3.3.3 防锈底漆44

3.3.4 腻子46

3.3.5 中涂漆47

3.3.6 面漆48

3.3.7 其他功能涂料49

3.3.8 涂装工艺51

3.3.9 施工工艺的控制要点52

3.4 货车车体材料腐蚀与防护52

3.4.1 货车的运营环境及腐蚀52

3.4.2 货车的防腐蚀选材54

3.4.3 货车的防腐蚀设计60

3.4.4 目前防腐体系63

3.4.5 铸钢转向架、车钩的腐蚀防护64

3.4.6 铁道货车厂段修涂装64

3.5 车轮材料损伤与防护64

3.5.1 裂损或崩轮65

3.5.2 踏面接触疲劳剥离65

3.5.3 踏面制动热裂纹65

3.5.4 踏面擦伤66

3.5.5 轮缘裂纹及缺损66

3.5.6 轮缘辗堆及轮辋外侧面辗边67

3.6 制动摩擦材料67

3.6.1 列车制动简介67

3.6.2 制动摩擦材料类型、工艺特点和装备水平68

3.6.3 制动摩擦材料质量控制及存在的问题70

3.6.4 中国铁路合成摩擦材料的使用情况71

3.6.5 制动摩擦材料的发展方向75

3.7 机车车辆用橡胶材料76

3.7.1 分类76

3.7.2 机车车辆橡胶材料的性能要求78

3.7.3 工况对橡胶材料的影响82

3.7.4 解决机车车辆橡胶材料存在问题的方法及未来发展方向84

参考文献86

第4章 铁路桥梁损伤与防护87

4.1 铁路桥梁的分类87

4.2 铁路钢桥损伤与防护88

4.2.1 钢桥疲劳受损88

4.2.2 钢桥腐蚀89

4.2.3 钢桥的防疲劳破坏方法90

4.2.4 钢桥的加固及修补90

4.2.5 钢桥的防腐蚀涂料及涂装体系90

4.2.6 铁路钢桥防腐蚀涂装工艺99

4.3 既有混凝土桥梁腐蚀与防护100

4.3.1 桥梁疲劳损伤101

4.3.2 材料劣化因素101

4.3.3 影响机理104

4.3.4 预防措施106

4.3.5 修补与防护107

4.4 新建混凝土桥梁的防护109

4.4.1 新建混凝土梁配件防护109

4.4.2 混凝土桥面防水层110

4.4.3 混凝土桥梁表面防护112

参考文献113

第5章 接触网的材料选用114

5.1 铁路电气化和接触网的概念114

5.1.1 铁路电气化简介114

5.1.2 接触网的概念115

5.1.3 接触网的要求116

5.2 接触网的组成116

5.3 接触悬挂的材料选用117

5.3.1 导线及滑板材料118

5.3.2 承力索126

5.3.3 承力索终端锚固线夹和接触导线终端锚固线夹126

5.3.4 张力补偿装置127

5.3.5 接触网的电连接类零件127

5.3.6 吊弦及吊弦线夹127

5.4 支持装置的材料选用128

5.4.1 腕臂128

5.4.2 绝缘子129

5.5 定位装置的材料选用130

5.6 支柱及基础的材料选用131

5.6.1 横跨131

5.6.2 支柱132

5.7 金具的材料选用134

5.8 接触网检修135

5.8.1 接触网检修的必要性135

5.8.2 接触网检修方式及程序135

5.8.3 接触网的检修137

参考文献140

第6章 我国高速铁路的耐久性问题142

6.1 高速铁路的发展142

6.2 我国高速铁路的结构形式144

6.2.1 板式无砟轨道144

6.2.2 双块式无砟轨道145

6.3 高速铁路的耐久性问题146

6.3.1 基床146

6.3.2 双块式无砟轨道道床板147

6.3.3 CRTSⅠ型轨道板148

6.3.4 CRTSⅡ型轨道板148

6.3.5 水泥乳化沥青砂浆（CA砂浆）148

6.3.6 混凝土桥面防水层149

6.4 高速铁路病害预防措施150

6.4.1 提高基床强度150

6.4.2 减少双块式无砟轨道道床板裂缝150

6.4.3 控制轨道板裂缝151

6.4.4 CRTSⅠ型板式无砟轨道预应力钢棒窜出防护方案152

6.4.5 确保水泥乳化沥青砂浆层完整153

6.4.6 强化混凝土梁桥面防水体系155

参考文献155

索引156