图书介绍
自行车的回归 1817-2050PDF|Epub|txt|kindle电子书版本网盘下载
- （法）弗雷德里克·赫兰著；乔溪译 著
- 出版社： 北京：中国社会科学出版社
- ISBN：9787520321556
- 出版时间：2018
- 标注页数：260页
- 文件大小：28MB
- 文件页数：271页
- 主题词：自行车－文化史－研究－世界－1817-2050
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图书目录
致谢1
引言：来去自如，城市穿梭1
文化？地形？气候？甩开那些陈词滥调5
年代、阶层与生活方式谱写的自行车史7
历史的车轮：纵观城市交通政策9
一枚民族身份的印章13
国际比较之火花15
了解过去，展望未来17
第一章 19世纪：现代性的标志19
革新的凝萃20
一匹机械马？24
引导现代自行车诞生的主要革新24
运动或旅行，速度或发现27
一场解放自我的游戏29
自行车道的首次规划32
自行车与公共交通34
飞跃式发展36
1900年以前自行车名称溯源37
第二章 20世纪上半叶：自行车的广泛传播41
人人皆用自行车42
平均主义的出行方式45
自行车与空间的亲密接触46
汽车的飞跃发展48
横行霸道的小汽车51
自行车的高效能54
有轨电车消失了55
汽车游说开始行动58
扩大规划自行车道60
助力自行车的发明64
第三章 黄金三十年：自行车的没落67
法国独特风景线：助力自行车的惊人飞跃69
法国当局对两轮机动车放宽政策的后果72
终于，汽车流行起来79
美洲乃灵感之源80
论城市对汽车的适应84
无路可走的步行者与骑行者86
恶性循环88
用数字说明安全性现象90
实用自行车的没落91
褪去色彩的自行车与城市骑行者96
第四章 20世纪70年代：反弹式回归99
轻轨、地铁、巴士——公交复兴100
道路投资及其结果103
“小汽车，受够了！”106
骑行运动108
70年代，单车归来112
荷兰与德国当局的务实回应114
英国当局的自由主义回应118
法国当局的摇摆回应120
自行车究竟是更“自行”还是更“车”？123
七零八落的自行车道网络125
被高估的自行车事故率127
从全面速度到全局速度：重访伊里奇130
第五章 20世纪八九十年代：迎回单车的崎岖路133
在德国：交通流量节制134
在意大利：交通限制区137
在法国：交通节制的尝试140
德法情况大不同142
“自行车城市”政策的成与败144
斯特拉斯堡，法国首座自行车城市146
公交系统与自行车的复杂关系148
校车与自行车的较量151
小汽车——大卖场的宠儿153
欧洲各国的自行车新政156
“自行车革命万岁！”161
第六章 2000年：华丽回归163
北欧的“自行车复兴”164
在英国：行为习惯的革命167
在法国：自行车重返市中心169
共享单车好处多174
自行车在巴黎的复苏176
成本与资金问题180
骑行的复苏遭遇阻力183
佩戴头盔是否必要？188
环保理念论调偏低190
健康理念前来声援192
经济理念随后即到195
第七章 自行车城市不是梦201
有了单车系统，城市从此平静202
降低车速更安全205
骑车出行的风险206
自行车防盗有妙招：上锁、车棚、警惕高208
实用自行车形象大转变212
建立环保交通系统214
电动助力自行车217
电助力车的十大优势218
再次征服大众，满足各类人群219
机构在自行车城市政策中扮演的角色224
第八章 展望未来：2050年的自行车227
面对环境问题与经济问题229
全新的社会憧憬234
未来交通“鸡尾酒”，自行车作主料237
创建高性能的自行车系统240
奇思妙想：高空自行车道、自动化停车场、滑板单车241
环保出行理念改变城市244
重返现代性246
沸腾式的终极回归250
结语：自行车，社会的选择253
缩写与简称259