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第1章 站务管理概述1

1.1 车站定义1

1.2 车站分类与组成1

1.2.1 车站分类1

1.2.2 车站组成2

1.3 站务管理内容12

1.3.1 站务管理的定义12

1.3.2 站务管理的内容12

1.4 车站管理模式16

1.4.1 以车站为基本单位的管理模式16

1.4.2 中心站管理模式17

1.5 本章小结18

第2章 票务管理19

2.1 AFC系统简介19

2.1.1 AFC系统概述19

2.1.2 AFC系统架构19

2.1.3 车站AFC终端设备功能21

2.2 AFC系统车票31

2.2.1 AFC系统车票种类31

2.2.2 车票介质与规格31

2.2.3 车票适用范围31

2.2.4 车票有效期32

2.2.5 现行各类车票具体描述32

2.2.6 车票流程33

2.2.7 车票调配33

2.3 票务作业要求35

2.3.1 各岗位作业流程35

2.3.2 票务作业程序40

2.3.3 特殊情况下的票务处置41

2.4 票务台账及车站票款结算44

2.4.1 票务台账种类44

2.4.2 票务台账填写要求保管44

2.4.3 票款结算45

2.5 本章小结46

第3章 客运组织48

3.1 客运工作原则48

3.2 客流指标49

3.2.1 客流概念49

3.2.2 客流的产生50

3.2.3 客流调查51

3.2.4 客流调查统计指标52

3.2.5 客流特征分析53

3.3 票制票价55

3.3.1 票制55

3.3.2 车票57

3.3.3 票种58

3.3.4 票价59

3.4 车站客运组织61

3.4.1 车站客运组织的特点和要求61

3.4.2 车站客流组织62

3.5 特殊情况下车站客运组织66

3.5.1 车站大客流组织66

3.5.2 车站售票设备故障68

3.5.3 车站AFC系统降级模式下的客运组织工作69

3.5.4 延误及中断运营的客运组织72

3.5.5 节假日与特定运输阶段的客运组织76

3.6 本章小结79

第4章 客运服务81

4.1 客运服务概述81

4.1.1 城市轨道交通客运服务的含义81

4.1.2 城市轨道交通客运服务的基本特性81

4.1.3 城市轨道交通服务分类83

4.1.4 城市轨道交通服务质量84

4.2 客运服务设计86

4.2.1 城市轨道交通服务设计的概念86

4.2.2 城市轨道交通服务设计相关学科知识87

4.2.3 城市轨道交通服务设计影响因素90

4.2.4 城市轨道交通服务设计内容及步骤91

4.2.5 城市轨道交通服务理念92

4.2.6 城市轨道交通服务包93

4.2.7 城市轨道交通服务流程设计95

4.2.8 城市轨道交通服务过程流程图97

4.3 客运服务要求与技巧98

4.3.1 客运服务职业道德98

4.3.2 客运服务人员基本要求100

4.3.3 讲究服务艺术和提高服务技巧100

4.4 客运服务规范102

4.4.1 客运服务提供过程102

4.4.2 客运服务岗位总体要求103

4.4.3 客运服务岗位管理规范103

4.4.4 常规服务规范105

4.5 本章小结108

第5章 行车组织基础知识109

5.1 行车组织概述109

5.1.1 行车组织基本概念109

5.1.2 行车组织工作的特点及基本要求109

5.1.3 行车组织机构、原则和各岗位的基本任务110

5.2 列车运行图112

5.2.1 基本概念112

5.2.2 列车运行图的分类113

5.2.3 列车运行图的绘制114

5.2.4 列车运行图的基本组成要素114

5.3 行车闭塞法120

5.3.1 基本概念120

5.3.2 各种闭塞设备的特点及工作原理122

5.4 列车自动控制系统127

5.4.1 信号机127

5.4.2 联锁设备128

5.4.3 列车自动控制系统133

5.5 本章小结136

第6章 车站行车组织作业138

6.1 车站行车技术设备138

6.1.1 线路138

6.1.2 道岔139

6.1.3 车站信号设备143

6.1.4 通信设备148

6.2 车站联锁设备149

6.2.1 基本概念149

6.2.2 车站鼠标控制台的使用150

6.2.3 车站鼠标控制台基本操作流程164

6.3 综控室表报166

6.3.1 综控室表报种类划分166

6.3.2 表报使用要求167

6.3.3 表报管理要求167

6.3.4 表报填写要求168

6.4 本章小结183

第7章 正常情况下的行车组织184

7.1 车站及信号楼行车作业184

7.2 调度集中控制下的行车组织184

7.3 调度监督下的行车组织185

7.3.1 依据运行图或行调下达的运行计划办理／取消进路、开闭信号机185

7.3.2 控制权的转换185

7.3.3 进路的办理／取消与信号机的开放／关闭187

7.3.4 行车闭塞法及其相互间的转换189

7.4 本章小结198

第8章 非正常情况下的行车组织199

8.1 轨道电路故障时的行车组织199

8.2 ATP系统故障时的行车组织199

8.2.1 ATP系统设备故障现象200

8.2.2 控制台出现红光带后列车位置及区间空闲情况的确认方法201

8.3 各种信号机故障时的接发车202

8.4 引导信号的开放／关闭202

8.5 调度命令接收／转抄及调度命令、行车凭证的转交204

8.6 故障转换道岔204

8.7 列车反方向运行205

8.8 列车退行206

8.9 有车线接车207

8.10 封锁区间及封锁区间开行列车207

8.11 列车救援208

8.12 列车冒进出站信号机211

8.13 手摇道岔作业212

8.14 列车过轨213

8.15 列车溜车216

8.16 本章小结216

第9章 施工作业219

9.1 施工的分类及计划下发219

9.2 施工作业的管理219

9.2.1 施工作业管理的内容219

9.2.2 各专业需要申报施工计划的施工项目220

9.2.3 各专业需要列入计表维修作业计划的项目223

9.3 施工作业的受理225

9.4 封锁区间施工226

9.4.1 线路封锁并限定施工时间的施工种类226

9.4.2 封锁区间的施工226

9.4.3 封锁区间开行施工列车226

9.5 利用列车间隔排除设备故障227

9.6 施工作业的相关管理规定227

9.6.1 夜间施工分类227

9.6.2 对使用手推车施工的管理228

9.6.3 对动用车站电缆门施工的管理228

9.7 本章小结229

第10章 车站设备综合监控231

10.1 综合监控系统231

10.1.1 概述231

10.1.2 综合临控系统集成、互联范围231

10.1.3 综合监控系统组成232

10.1.4 车站级综合监控系统构成233

10.1.5 车站级综合监控系统功能234

10.2 供电系统235

10.2.1 供电系统（PSCADA）构成235

10.2.2 供电系统（PSCADA）功能236

10.2.3 PSCADA专业图部分示例236

10.3 环境、设备及其监控系统238

10.3.1 通风空调系统238

10.3.2 给排水系统245

10.3.3 低压配电及照明系统248

10.3.4 自动扶梯、电梯252

10.3.5 环境与设备监控系统254

10.4 火灾自动报警系统与气体灭火系统261

10.4.1 火灾自动报警系统261

10.4.2 气体灭火系统266

10.5 车站通信系统270

10.5.1 专用通信系统综述270

10.5.2 传输系统270

10.5.3 专用电话系统271

10.5.4 公务电话系统272

10.5.5 闭路电视系统272

10.5.6 广播系统273

10.5.7 时钟系统275

10.5.8 无线通信系统276

10.5.9 乘客信息系统277

10.5.10 门禁系统278

10.6 站台屏蔽门279

10.6.1 屏蔽门各种门体结构279

10.6.2 屏蔽门门机系统结构及功能282

10.6.3 屏蔽门控制系统控制功能与操作282

10.6.4 屏蔽门电源系统的组成288

10.6.5 屏蔽门故障处置289

10.7 应急控制盘293

10.7.1 应急控制盘概述293

10.7.2 自动售检票系统293

10.7.3 安全门／屏蔽门系统（PSD）294

10.7.4 信号系统295

10.7.5 牵引供电系统295

10.7.6 环境与设备综合监控系统296

10.7.7 消防专用设备系统297

10.7.8 气体灭火系统298

10.7.9 ACS系统298

10.7.10 CCTV闭路电视系统299

10.8 本章小结299