图书介绍
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- 王笑京等著 著
- 出版社： 北京：人民交通出版社
- ISBN：7114060580
- 出版时间：2006
- 标注页数：400页
- 文件大小：28MB
- 文件页数：414页
- 主题词：公路费用－征收－计算机系统－研究
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图书目录
第一章 电子收费系统发展历史及趋势1
1.1 电子收费系统简介1
1.2 自动车辆识别技术发展历史4
1.3 电子收费技术发展趋势6
1.3.1 基于DSRC技术的电子收费技术7
1.3.2 基于卫星定位和无线接入的虚拟电子收费技术7
1.4 国内电子收费技术研究与应用历程9
1.4.1 概念引入阶段9
1.4.2 初期研究试验9
1.4.3 行业试点应用10
1.4.4 核心技术开发与产业化12
1.4.5 省级规模的应用14
1.4.6 国内电子收费技术的发展前景15
第二章 电子收费技术基础知识17
2.1 信号分析基础17
2.1.1 信号调制与解调17
2.1.2 信号编码与解码24
2.2 发射与接收28
2.2.1 电磁场与电磁波常识28
2.2.2 发射机及关键指标30
2.2.3 接收机及关键指标32
2.3 天线技术33
2.3.1 天线基础知识介绍33
2.3.2 常用天线介绍35
2.4 开放式系统互联模型39
2.5 信息安全基础知识45
2.5.1 密码技术45
2.5.2 双向认证技术50
2.6 图像处理与字符识别54
2.6.1 图像处理技术54
2.6.2 字符识别技术59
第三章 电子收费系统核心技术解析63
3.1 自动车辆识别技术65
3.1.1 AVI系统构成及关键设备65
3.1.2 用于电子收费的AVI系统技术67
3.2 自动车型分类技术75
3.2.1 外轮廓分类76
3.2.2 动态称重77
3.2.3 车型内置模式78
3.3 现场稽查处理技术78
3.3.1 高速栏杆现场拦截78
3.3.2 视频抓拍稽查处理79
3.4 嵌入式实时处理技术82
3.4.1 嵌入式VxWorks技术83
3.4.2 嵌入式Linux技术83
第四章 交通专用短程通信技术84
4.1 交通专用短程通信（DSRC）的概述84
4.2 欧洲被动式专用短程通信协议86
4.2.1 微波物理层86
4.2.2 数据链路层主要特征89
4.2.3 应用层主要特征109
4.3.1 主动式专用短程通信协议的基本特征126
4.3 日本主动式专用短程通信协议126
4.3.2 物理层协议134
4.3.3 媒体访问控制协议142
4.3.4 逻辑链路控制协议149
4.3.5 应用层协议151
4.4 北美专用短程通信协议简介156
4.4.1 概述156
4.4.2 WAVE系统的应用模式157
4.4.3 WAVE系统的主要物理层参数159
5.1 电子收费应用接口框架163
5.1.1 ETC应用接口与DSRC协议间的关系163
第五章 基于交通专用短程通信的电子收费应用接口163
5.1.2 ETC应用接口对DSRC应用层的使用164
5.2 电子收费应用数据结构与安全165
5.2.1 电子收费应用数据结构165
5.2.2 电子收费应用安全169
5.3 电子收费服务原语174
5.3.1 ETC服务原语概述174
5.3.2 ETC服务原语规定175
5.4 电子收费交易模型182
5.4.1 ETC交易模型概念182
5.4.2 ETC应用交易流程示例187
第六章 组合式电子收费联网技术203
6.1 组合式联网电子收费技术产生的背景203
6.2.1 技术方案要点204
6.2 组合式电子收费系统技术方案204
6.2.2 方案提供的服务内容206
6.2.3 方案的优点208
6.2.4 组合式电子收费的关键设备与技术209
6.3 组合式电子收费介质应用数据格式210
6.3.1 电子标签数据格式210
6.3.2 双界面CPU卡格式212
6.3.3 PSAM卡格式222
6.4 组合式电子收费交易226
6.4.1 组合式收费安全认证模式226
6.4.2 组合式电子收费交易处理过程231
6.4.3 PSAM-RSE-OBU-ICC及车道控制器间的通信流程236
6.5.1 高等级公路电子收费系统技术开发与产业化项目246
6.5 组合式电子收费技术的研究与开发246
6.5.2 组合式联网电子收费实验平台的建设250
第七章 电子收费前端系统工程设计254
7.1 车道系统模式分类254
7.1.1 混合收费车道254
7.1.2 低速电子收费车道255
7.1.3 单车道自由流255
7.1.4 多车道自由流256
7.2 电子收费前端系统设计256
7.2.1 低速专用电子收费车道设计256
7.2.2 自由流前端系统设计267
7.3.1 收费广场交通流行为分析273
7.3 混合收费方式广场布局设计273
7.3.2 收费广场规划277
第八章 联网电子收费系统体系结构281
8.1 高速公路联网电子收费系统总体结构281
8.1.1 基于中央账户的收费系统282
8.1.2 基于电子钱包的收费系统284
8.2 联网收费交易清算框架模型285
8.3 收费站及收费车道系统286
8.3.1 系统构成与功能描述286
8.3.2 总体技术要求289
8.4 专营公司中央管理系统290
8.4.1 系统构成与功能描述290
8.4.2 总体技术要求291
8.5 联网收费结算中心系统292
8.5.1 系统构成与功能描述292
8.5.2 总体技术要求293
8.6 客户服务中心系统及服务网点293
8.6.1 系统构成与功能描述293
8.6.2 总体技术要求294
第九章 电子收费系统标准化295
9.1 国内外ETC DSRC标准化工作组介绍295
9.1.1 国际标准化组织ETC DSRC标准化工作组295
9.1.2 欧洲ETC DSRC标准化工作组296
9.1.3 美国ETC DSRC标准化组织296
9.1.5 中国ETC DSRC标准化组织297
9.1.4 日本ETC DSRC标准化工作组297
9.2 微波通信频率的选择298
9.3 国际ETC DSRC技术标准化情况299
9.3.1 欧洲ETC DSRC标准化进展300
9.3.2 美国ETC DSRC标准化进展301
9.3.3 日本ETC DSRC标准化进展302
9.3.4 国际标准化组织标准化进展303
9.3.5 国际电联的标准化工作305
9.4 国内的ETC DSRC技术标准化现状306
9.4.1 国内ETC DSRC标准化工作概况306
9.4.2 当前ETC DSRC标准化状态308
10.2 DSRC物理层检测方案310
10.2.1 路侧单元发射机（RSU）参数的测定方法和极值310
10.1 电子收费系统检测的需求310
第十章 电子收费系统的检测与评估310
10.2.2 测试场所315
10.2.3 测试系统的搭建320
10.3 ETC车道系统交易评估方法323
10.3.1 总体检测方案的设计323
10.3.2 检测方案的具体实施324
10.4 广东虎门大桥ETC互换性测试326
10.4.1 ETC互换性测试背景326
10.4.2 互换性测试指导原则326
10.4.3 互换性评价指标327
10.4.4 ETC互换性测试方案328
11.1 葡萄牙Via Varde系统331
第十一章 国外电子收费系统典型应用案例331
11.2 挪威电子收费系统332
11.3 法国联网电子收费系统333
11.4 日本电子收费系统335
11.5 美国E-Zpass系统337
11.6 澳大利亚CityLink系统339
11.7 意大利TelePass系统341
第十二章 国内电子收费系统工程应用342
12.1 总体工程应用状况342
12.2 广东省联网电子收费系统345
12.2.1 京珠南高速公路组合式ETC收费示范工程345
12.2.2 示范工程实施346
12.2.4 广东省高速公路联网电子收费系统349
12.2.3 系统关键性能指标349
12.3 北京首都机场电子收费系统352
12.3.1 项目背景352
12.3.2 运行情况352
12.3.3 问题与希望353
12.4 其他开放式电子收费系统工程应用354
附录356
1 广州市埃特斯通信设备有限公司356
1.1 公司简介356
1.2 ETC设备业绩356
1.3 产品简介356
1.3.1 DP268-S单片式车载单元356
1.3.2 DP268-B两片式车载单元358
1.3.3 DP268-RSU路侧单元359
1.3.4 DP268型电子不停车收费设备特点361
1.4 产品软件接口365
1.5 实际工程案例367
2 COMBITECH PRIMD电子收费系统372
2.1 公司介绍372
2.2 产品介绍372
2.2.1 BCH1310单车道电子道路收费系统372
2.2.2 产品技术指标376
2.3 系统应用接口介绍382
2.3.1 系统应用接口382
2.3.3 RSE自动传输模式383
2.3.2 LCS轮询通信模式383
2.4 实际工程案例384
3 挪威Q-FREE ASA公司388
3.1 公司简介388
3.2 产品介绍389
3.2.1 双片式／组合式电子标签MD 5898389
3.2.2 带非接触式IC接口的电子标签MD 5897390
3.2.3 单片式电子标签MD 5883/MD 5884390
3.2.4 多功能读写器MD 5850391
3.3 应用描述392
3.4 实际工程案例395
参考文献397