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第1章　概论1

1.1　飞机修理的基本概念1

1.1.1 飞机修理的目的1

1.1.2 飞机修理的任务1

1.1.3 飞机修理的活动1

1.2　飞机修理的分类3

1.2.1 按修理程度分类3

1.2.2　按修理时机分类4

1.3.1 “预防为主”的维修指导思想5

1.3　飞机修理的指导思想5

1.2.5 按修理方法分类5

1.2.4　按修理组织形式分类5

1.2.3　按修理方式分类5

1.3.2 “以可靠性为中心”的维修指导思想6

1.3.3 “战备完好性”维修指导思想7

1.4　飞机修理的发展8

1.4.1 我国飞机修理的发展概况8

1.4.2　飞机修理技术及其发展9

第2章　飞机结构材料新技术11

2.1 概述11

2.2　新型合金材料及其应用13

2.2.1 铝合金13

2.2.2 钛合金15

2.2.3　超高强度钢16

2.3　先进复合材料及其应用17

2.4　智能材料与智能结构在飞机上的应用19

2.4.1 智能结构材料19

2.4.2 智能结构材料的应用研究22

2.5　隐身材料与隐身结构的应用23

2.5.1 雷达吸波隐身材料23

2.5.2　红外隐身材料28

2.5.3 隐身材料和结构研究的最新进展28

3.1.1 概述30

3.1　红外热成像检测技术30

第3章　飞机损伤检测新技术30

3.1.2 红外热成像检测原理31

3.1.3 红外热成像检测方法36

3.1.4 红外热成像检测设备41

3.2　飞机结构烧伤检测技术46

3.2.1 飞机烧伤46

3.2.2 飞机结构烧伤特点46

3.2.3 飞机结构烧伤检测方法50

3.2.4 涡流电导率检测原理52

3.2.5 基于涡流电导率的烧伤检测仪56

4.1　结构铆接新技术61

4.1.1 单面拉铆61

第4章　飞机结构修理新技术61

4.1.2 电磁铆接62

4.2　飞机焊接修理新技术64

4.2.1　概述64

4.2.2　航空材料的焊接67

4.2.3 特种难焊材料的焊接79

4.3　飞机胶接修理新技术83

4.3.1 飞机胶接修理技术应用概况83

4.3.2 复合材料补片胶接修理的技术要点及分析方法85

4.3.3 飞机结构胶接修理固化的技术手段88

5.1　表面工程概述92

第5章　飞机表面修复新技术92

5.2　热喷涂修复技术93

5.2.1 概述93

5.2.2 热喷涂方法介绍95

5.2.3 在航空装备制造与修理中的应用实例100

5.3　电刷镀修复技术101

5.3.1 概述101

5.3.2 电刷镀技术研究的新进展102

5.3.3 电刷镀在航空装备维修方面的应用104

5.4　化学镀修复技术105

5.4.1 化学镀技术原理及特点105

5.4.2 化学镀方法介绍106

5.5　军用飞机腐蚀损伤的修复技术108

5.5.1 飞机腐蚀损伤修复的要求109

5.5.2 军用飞机腐蚀损伤修复的一般工作程序109

5.5.3 某型轰炸机腐蚀损伤修复工艺规程114

第6章　飞机战伤抢修技术118

6.1　飞机战伤抢修概述118

6.1.1 基本概念118

6.1.2 飞机战伤抢修的特点119

6.1.3 飞机战伤抢修的内容119

6.2　飞机战伤评估120

6.2.1 飞机战伤评估的内容121

6.2.2 飞机战伤评估的一般程序121

6.2.3 飞机战伤评估的方法123

6.2.4 飞机战伤等级及其评定129

6.2.5 飞机战伤修理等级及其评定133

6.2.6 飞机战伤评估决策系统134

6.3　飞机战伤修理137

6.3.1 飞机战伤修理方法137

6.3.2 飞机机体结构战伤修理139

6.3.3 飞机子系统战伤修理152

6.4　飞机战伤抢修的现状与发展160

6.4.1 美军飞机战伤抢修的现状160

6.4.2 我军飞机战伤抢修的现状164

6.4.3 飞机战伤抢修的发展趋势164

参考文献166