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概述1

第1章 发动机总体设计3

1.1推力方案4

1.2总体结构7

1.3总体特性术语8

第2章 发动机性能计算11

2.1性能计算的理论依据12

2.1.1推力的形成及原理公式12

2.1.2准一元流理论及假设13

2.1.3准一元等熵流守恒方程及热力学函数14

2.1.4发动机理论计算公式15

2.1.5推力和压强的工程计算公式17

2.1.6发动机性能参数试验处理公式18

2.2单室多推力发动机主要弹道性能19

2.2.1各级推力比19

2.2.2内弹道曲线及特征点20

2.2.3发动机推力冲量22

2.2.4发动机比冲和比推力及实际比冲22

2.2.5发动机推力23

2.2.6燃烧室压强23

2.2.7发动机特征速度24

2.3多推力组合装药性能参数25

2.3.1推进剂实际比冲25

2.3.2装药实际比冲25

2.3.3推进剂燃速26

2.3.4压强指数28

2.3.5压强温度系数29

第3章 发动机结构设计31

3.1热防护设计32

3.1.1燃烧室壳体隔热层设计32

3.1.2后盖内表面隔热垫设计37

3.2密封设计39

3.2.1连接密封结构39

3.2.2喷管密封结构40

3.2.3装药外腔密封结构41

3.3装填设计41

3.3.1装填结构41

3.3.2装填性能43

3.4喷管结构设计44

3.4.1喷管材料选择44

3.4.2复合结构喷管45

3.4.3喷管安装结构46

3.5几种典型的单室多推力发动机46

3.5.1双推力发动机46

3.5.2三推力发动机49

3.5.3四推力发动机50

第4章 组合装药设计53

4.1组合装药设计技术要求54

4.1.1推进剂一般性能要求54

4.1.2燃烧性能的特殊要求55

4.2组合装药结构特征55

4.3组合装药性能特点56

4.3.1组合装药综合性能56

4.3.2对组合装药性能的需求57

4.4推进剂的选择59

4.4.1推进剂的能量特性60

4.4.2推进剂的燃烧性能60

4.4.3推进剂燃烧稳定性61

4.5组合装药设计61

4.5.1设计内容61

4.5.2设计依据62

4.5.3设计方法62

4.5.4设计实例63

4.6远程高速导弹多推力组合装药设计112

4.6.1设计思路112

4.6.2理论依据113

4.6.3技术基础113

4.6.4设计实例114

第5章 成形工艺及质量控制123

5.1组合药柱成形工艺124

5.1.1两次浇铸工艺124

5.1.2二次固化工艺125

5.2装药包覆成形工艺125

5.2.1三元乙丙包覆套包成形工艺125

5.2.2硅橡胶包覆灌挤成形工艺126

5.3组合装药常见故障126

5.3.1组合药柱内部缺陷127

5.3.2包覆层缺陷131

5.3.3装药非正常燃烧132

5.4组合装药质量控制139

5.4.1药柱成形质量控制139

5.4.2包覆成形质量控制140

5.4.3包覆层强度检验142

5.4.4装药内部缺陷的无损检验143

第6章 组合装药的多种形式147

6.1分层侧面燃烧组合装药148

6.2分立式药柱组合装药149

6.3相同药形不同燃速的组合装药150

6.4独立装药分立组合结构发动机151

6.4.1同口径分立结构发动机151

6.4.2次口径分立结构发动机155

第7章 单室多推力发动机设计要点159

7.1组合装药设计要点160

7.1.1多级推力组合装药功能设计160

7.1.2高装填密度组合装药性能设计160

7.1.3组合装药设计的局限性164

7.2发动机弹道性能参数适用范围165

7.2.1续航级性能参数范围165

7.2.2发射级的最大推力冲量165

7.2.3各级弹道参数的可调范围165

7.3单室多推力发动机的缺点166

7.3.1燃烧室壳体设计强度不能充分发挥166

7.3.2续航级低压下喷管效率低166

7.3.3续航级低压下结束工作时的后燃时间长167

7.3.4斜置斜切喷管排气羽流的偏斜167

7.4多推力组合装药与单推力组合装药的差异168

7.4.1单推力组合装药168

7.4.2组合装药的应用175

附录177

附录1单室多推力固体推进剂发动机结构177

附录2多推力组合装药药形参数三维图187

参考文献191