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一 汽车空调原理和系统1

1-1 热、温度和压力1

1 热1

2 热测量1

3 压力2

1-2 基本原理3

1-3 制冷剂R-12和冷冻机油5254

1 制冷剂R-124

2 冷冻机油5254

1-4 汽车空调系统5

二 压缩机9

2-1 斜盘压缩机9

2-2 翘板压缩机12

2-3 其他压缩机15

2-4 压缩机离合器18

2-5 压缩机控制器20

2-6 压缩机的布置21

2-7 试验过热开关程序21

2-8 更换过热开关的程序22

三 系统元件23

3-1 冷凝器23

3-2 贮液干燥器23

3-3 膨胀阀24

3-4 孔管25

3-5 积累器（气、液分离装置）27

3-6 蒸发器27

3-7 配气室及其风门27

3-8 真空控制系统30

4-1 恒温开关34

四 蒸发器温度控制34

4-2 吸气节流阀（STV）36

4-3 绝对压力阀（POA）40

4-4 蒸发器压力调节阀（EPR）43

4-5 蒸发器温度调节器（ETR）45

4-6 台式检测法46

4-7 阀和罐组件（VIR）47

五 车厢温度控制49

5-1 传统温控系统和循环离合器系统49

5-2 温度手动控制系统50

5-3 手动控制车厢温度案例52

5-4 温度自动控制系统58

六 故障诊断与排除61

6-1 汽车空调故障诊断与维修指南61

1 表座64

6-2 检测工具及其应用64

2 检修阀和气门阀66

3 真空泵67

4 检漏工具71

5 注氟站71

6-3 汽车空调性能检测程序71

七 充注制冷剂和冷冻机油73

7-1 气体和液体充注73

7-2 一磅罐74

7-3 用一磅罐注入气体R-12程序74

7-4 用钢瓶充气体R-12程序76

7-5 确定系统高、低压接口77

7-6 加冷冻机油78

7-7 安全79

案例1：根据驾驶员意见进行分析81

八 故障案例分析81

案例2：正常运转的循环离合器孔管C.C.O.T系统83

案例3：正常运行的循环离合器膨胀阀系统84

案例4：正常运行的装有POA阀的膨胀阀系统85

案例5：离合器和皮带故障（孔管系统）86

案例6：压缩机故障87

案例7：冷凝器故障和系统内制冷剂过量（孔管系统）88

案例8：贮液器或辅助干燥器堵塞90

案例9：干燥器饱和91

案例10：孔管堵塞92

案例11：膨胀阀只闭不开（循环离合器系统）93

案例12：膨胀阀只开不闭（循环离合器系统）94

案例13：膨胀阀动作失灵（循环离合器系统）95

案例14：膨胀阀只闭不开（传统温控系统）96

案例15：膨胀阀只开不闭（传统温控系统）97

案例16：POA阀只闭不开98

案例17：POA阀只开不闭99

案例18：正常的POA阀系统（福特）100

案例19：正常的EPR系统（阀开启时）101

案例20：EPR阀只闭不开103

案例21：EPR阀只开不闭104

案例22：系统内缺少制冷剂105

案例23：系统内制冷剂过多107

案例24：液窗的启示108

案例25：环境温度对系统压力的影响109

九 汽车暖气及其热源110

9-1 冷却系110

1．发动机热110

2．冷却水110

4．散热器盖和闭式系统111

3．散热器111

5．膨胀水箱和回收系统114

6．水泵114

7．节温器和旁通系统114

8．风扇115

9．冷却系维护保养117

9-2 汽车暖气118

十 软管、接头和密封120

10-1 氯丁橡胶软管120

10-2 尼龙软管121

10-3 软管接头122

10-4 密封件125

10-5 特种接头126

10-6 软管布线127

2．海拔对压力调定值的影响129

1．汽车空调1冷吨需要多少马力129

十一 维修问答129

3．如何显示不同海拔高度上制冷剂压力130

4．R-22和R-12混合充注在一台装置中的后果131

5．制冷剂罐加热的注意事项132

6．冷冻机油能作为汽车润滑油吗133

7．冷冻机油和真空泵油的特点133

8．润滑油和酸的形成134

9．汽车空调压缩机的润滑油135

10．径向四缸压缩机该加多少冷冻机油？135

11．高压侧的过滤干燥器136

12．何时用外平衡式热力膨胀阀136

13．高温高湿地区的汽车空调137

14．冷凝器积圬对汽车空调的影响137

15．汽车空调对节油的影响138