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第1章 绪论1

1.1 世界船舶工业发展概况1

1.2 我国船舶工业发展概述2

1.2.1 我国船舶工业发展现状2

1.2.2 我国船舶工业发展特点4

1.2.3 我国船舶工业发展面临的主要问题6

1.3 船舶制造管理的复杂性7

1.3.1 产品对象的复杂性8

1.3.2 组织管理的复杂性9

1.3.3 生产资源的复杂性9

1.3.4 成本控制的复杂性10

1.3.5 交货期控制的复杂性11

1.4 船舶集成制造管理的必要性11

1.4.1 造船模式发展历程11

1.4.2 在造船管理上与造船强国的主要差距14

1.4.3 船舶集成制造管理的必要性16

1.5 船舶集成制造管理概述18

1.5.1 船舶集成制造管理18

1.5.2 设计、制造、管理及信息一体化18

1.5.3 壳、舾、涂一体化19

1.5.4 信息资源的标准化20

第2章 船舶集成制造管理的理论基础22

2.1 船舶集成制造管理的理论需求22

2.2 集成管理理论23

2.2.1 集成管理23

2.2.2 造船集成管理25

2.3 系统工程理论25

2.3.1 系统工程26

2.3.2 造船系统工程26

2.4 成组技术理论28

2.4.1 成组技术28

2.4.2 成组技术的应用29

2.4.3 造船成组技术30

2.5 精益制造理论32

2.5.1 精益制造32

2.5.2 精益造船33

2.6 并行工程理论35

2.6.1 并行工程35

2.6.2 造船并行工程36

2.7 项目管理理论37

2.7.1 项目与项目管理38

2.7.2 项目管理内容与常用工具38

2.7.3 造船项目管理41

第3章 船舶建造流程概述45

3.1 船舶建造流程现状45

3.1.1 国外造船主流程45

3.1.2 国内造船主流程48

3.1.3 总装造船是现代造船模式的发展趋势48

3.2 现代造船模式下的总装造船主流程51

3.2.1 总装造船主流程设计的原则51

3.2.2 总装造船的主要工艺流程51

3.2.3 总装造船生产作业主流程53

3.2.4 总装造船车间作业流程53

3.2.5 总装造船作业主流程各区域要点分析56

3.3 总装造船主流程作业分析57

3.3.1 船体车间作业分析57

3.3.2 区域舾装作业62

3.3.3 区域涂装作业66

3.4 现代造船的生产组织管理68

3.4.1 造船生产组织管理的特点68

3.4.2 现代造船的生产组织管理69

3.5 造船工程物量的分析与反馈74

3.5.1 造船工程物量74

3.5.2 物量调查的基本方法74

3.5.3 与工时结合的造船工程物量分析75

3.5.4 造船工程物量的分解76

3.5.5 造船工程物量的采集和形式77

3.5.6 造船工程物量分析的作用78

第4章 船舶集成制造管理体系80

4.1 船舶集成制造管理体系框架80

4.1.1 船舶集成制造管理体系的内涵80

4.1.2 船舶集成制造管理体系的特点82

4.1.3 船舶集成制造管理的体系框架82

4.1.4 船舶集成制造管理的应用集成84

4.2 船舶建造资源集成优化86

4.2.1 船舶建造资源描述86

4.2.2 基于定置管理的建造资源区域集成化管理87

4.2.3 船舶建造资源优化90

4.2.4 船舶建造资源应用集成信息体系93

4.3 船舶建造工程分解体系94

4.3.1 船舶工程分解原理94

4.3.2 船舶工程分解体系建立95

4.3.3 进度结构分解95

4.3.4 产品结构分解99

4.3.5 组织结构分解102

4.4 船舶集成制造管理体系建模103

4.4.1 船舶集成制造管理模型结构103

4.4.2 组织模型104

4.4.3 过程模型105

4.4.4 功能模型118

4.4.5 信息模型123

第5章 船舶集成制造设计管理129

5.1 船舶集成制造设计思想129

5.1.1 船舶集成制造设计原则129

5.1.2 船舶集成制造设计模式130

5.1.3 船舶集成制造设计的特点132

5.2 船舶集成制造设计过程132

5.2.1 船舶集成制造设计过程132

5.2.2 初步设计134

5.2.3 详细设计134

5.2.4 生产设计135

5.3 船舶集成制造下深化生产设计的方法135

5.3.1 建立生产设计编码体系135

5.3.2 中间产品导向型设计出图136

5.3.3 强化托盘设计136

5.3.4 统一设计标准，贯彻标准化方针136

5.3.5 应用设计管理信息系统，实施信息化管理137

第6章 船舶集成制造工程计划管理138

6.1 船舶集成制造工程计划管理思想138

6.1.1 造船工程计划管理的内涵138

6.1.2 工程计划管理的功能139

6.1.3 工程计划管理的特点140

6.2 船舶集成制造工程计划管理体系140

6.2.1 造船工程计划管理体系140

6.2.2 造船工程计划编制内容144

6.2.3 造船工程计划编制方法158

6.3 船舶集成制造工程计划管理方法160

6.3.1 造船工程计划管理流程160

6.3.2 造船工程计划管理方法161

第7章 船舶集成制造物流管理166

7.1 集成模式下的采购管理166

7.1.1 造船企业采购管理的特点166

7.1.2 传统采购模式及存在问题167

7.1.3 船舶集成制造模式对采购管理的要求168

7.1.4 集成采购业务流程及采购管理内容170

7.2 钢板堆场管理175

7.2.1 钢板堆场管理概述175

7.2.2 钢板堆场管理流程175

7.2.3 入库作业过程设计176

7.2.4 出库作业过程设计178

7.3 分段堆场管理179

7.3.1 分段堆场管理概述180

7.3.2 分段堆场管理内容180

7.3.3 分段堆场计划编制方法181

7.4 托盘集配管理183

7.4.1 托盘管理的概念183

7.4.2 托盘管理业务流程187

7.4.3 托盘集配组织模式189

第8章 船舶集成制造成本控制193

8.1 船舶制造业成本控制概述193

8.2 船舶集成制造成本控制体系196

8.3 船舶集成制造成本控制的过程与方法199

8.3.1 船舶报价199

8.3.2 目标成本制定与分解204

8.3.3 设计成本控制207

8.3.4 采购成本控制209

8.3.5 制造过程成本控制210

8.3.6 实际成本核算215

8.3.7 成本分析217

8.4 船舶集成制造成本考核219

第9章 船舶集成制造质量管理220

9.1 船舶制造质量管理现状与特点220

9.1.1 船舶制造质量管理的特点220

9.1.2 我国造船企业质量管理的现状221

9.2 船舶集成制造质量管理体系222

9.2.1 船舶集成制造质量管理的职能222

9.2.2 船舶集成制造质量管理体系223

9.3 船舶集成制造质量管理过程225

9.3.1 船舶集成制造质量管理过程225

9.3.2 船舶集成制造质量管理内容225

第10章 船舶集成制造管理信息系统233

10.1 船舶集成制造管理信息系统总体架构233

10.1.1 船舶集成制造管理信息系统集成模型234

10.1.2 船舶集成制造管理信息系统功能框架234

10.1.3 系统核心业务流程237

10.2 船舶集成制造管理信息系统关键功能介绍240

10.2.1 工程计划与控制系统240

10.2.2 采购管理系统243

10.2.3 钢板堆场管理系统246

10.2.4 分段堆场管理系统249

10.2.5 托盘集配管理系统251

10.2.6 成本管理系统252

10.2.7 造船综合展示系统257

10.3 信息系统关键技术266

10.3.1 船舶集成制造信息资源管理267

10.3.2 与TRIBON系统的接口技术273

10.3.3 船舶集成制造管理多BOM转换技术278

10.3.4 船舶集成制造管理系统编码映射、集成技术286

10.3.5 基于MSWBS的船舶建造网络计划构建289

参考文献298