麻辣中国车市PDF|Epub|txt|kindle电子书版本网盘下载

麻辣中国车市PDF格式电子书版下载

注意：本站所有压缩包均有解压码： 点击下载压缩包解压工具

前言——见证汽车时代3

第一篇 汽车巨头的中国战略审视3

一、大众3

大众称霸车坛又添筹码3

从技术过剩到技术过时4

一汽大众的营销变革5

大众丰田本地化研发战略为何大为不同9

大众的交车楼与中国的“明星车主”12

狼堡亲历大众全球新闻年会14

[人物]范安德：为什么说大众在中国的研发能力领先对手至少10年17

[人物]施泰德：奥迪会把小车带到中国18

二、奔驰20

斯图加特探寻奔驰百年基因20

奔驰与宝马的赛跑22

揭开奔驰C级国产的疑云24

国产奔驰新C级的两副面孔27

奔驰福建项目为何苦等6年才上马29

[人物]韩力达：出身奔驰世家的胖老头儿30

仿冒车刺激Smart进中国32

三、宝马34

宝马破格提升中国区级别34

华晨宝马建第二工厂35

[人物]赫穆特·庞克博士：宝马就是宝马38

四、丰田40

丰田起个大早赶了个晚集40

威驰的故事42

2008年丰田亏损没有伤筋动骨45

2008年丰田超通用成全球第一46

2007年丰田在中国很高调49

丰田的败笔：大发失意中国市场50

[人物]渡边捷昭：丰田重新回到原点53

[人物]佐佐木昭：丰田将中国市场排在第一位54

深陷“召回门”，丰田章男四处“灭火”55

五、本田63

广州本田的绿色工厂63

广州本田20亿元人民币打造自主品牌64

[人物]福井威夫：本田支持广州本田自主开发66

六、日产68

史无前例的东风与日产合作68

东风日产冲击第一阵营胜算几何69

东风有限放慢发展步伐70

[人物]中村公泰：中国汽车社会才刚刚开始72

七、铃木74

“小车王”提速中国战略74

[人物]益塚富士男：奥拓不想成为桑塔纳76

八、通用79

通用在中国的199779

上海通用“软硬兼施”谋划转型81

通用破产保护对中国市场有何影响83

通用也搞“不换思维就换人”85

[人物]丁磊：对上海通用最有信心86

九、福特89

小福特的首次中国之行89

新蒙迪欧引发的三大悬念90

福特缘何贱卖阿斯顿马丁92

[人物]邹文超：长安福特不会永远依赖母公司93

十、克莱斯勒95

克莱斯勒携三大伙伴再战中国95

克莱斯勒与戴姆勒分家 改变世界汽车格局97

十一、菲亚特101

南京菲亚特悲歌101

菲亚特“再婚”欲破中国困局103

十二、现代107

韩系车为何能卷土重来107

郑梦九给东风悦达起亚打了一针兴奋剂108

郑梦九被判三年 不影响现代冲刺前五110

十三、伊朗112

伊朗萨曼德轿车进军中国内情112

国产无望 伊朗汽车改为进口114

第二篇 自主品牌的艰难勃兴之路119

十四、一汽119

一汽全面整合自主品牌119

十五、上汽122

上南合作诞生超级汽车航母122

名爵突然公布价格的背后123

上汽“逼婚”南汽该不该就范128

买回双龙该怨谁129

十六、奇瑞131

奇瑞疯狂上新车131

向倔强的奇瑞致敬132

十七、吉利134

吉利汽车疯狂转型134

现在的吉利有点可怕了139

十八、长城141

长城魏建军：卧薪尝胆造轿车141

长城也搞“多生孩子打群架”146

十九、比亚迪149

颠覆者王传福另类造车149

王传福颠覆了什么157

警惕自主品牌“浮躁症”158

[人物]王传福：比亚迪2015年成为中国第一159

二十、华晨161

铁腕祁玉民的华晨新政161

选择艰难：华晨高起点之路163

华晨汽车欲进军航空业167

二十一、长安169

解密长安自主海外研发路线图169

[人物]徐留平：长安首次进入第一阵营172

二十二、自主品牌175

自主品牌老大座次起纷争175

生生不息：自主品牌集体冲撞10万天花板176

五大自主品牌受阻俄罗斯179

俄官员回应中国汽车遭封杀184

第三篇 中国车市麻辣评论189

二十三、营销189

广本手软 市场无情189

新红旗营销应摆脱“官车”思维189

二十四、政策191

中国该对高油耗车说“不”了191

小排量减税有利于小车技术升级192

要像搞原子弹一样搞新能源汽车193

二十五、车市195

警惕新车成车市毒药195

车市寒冬是中国汽车加速洗牌的良机196

消费者为何不买最便宜的车196

回眸车市2007：沉重的翅膀197

2008年中国车市：由绚烂走向黯淡198

二十六、事件200

中国汽车为何只能在家门口胜诉200

对C—NCAP不应一棍子打死201

郭谦跳槽的标本意义202

以市场精神直面碰撞203

由合资分享到独资通吃204

二十七、车企206

双环的模仿之路该刹车了206

自欺欺人的节油赛不搞也罢207

广州本田的明天207

吉利迎娶沃尔沃能“获得一个好出身吗”209

也谈腾中收购悍马：“放他一马”又何妨211

二十八、自主213

支持自主品牌绝不能“空挡溜车”213

再说公车应优先采购自主品牌214

且慢为自主品牌叫好215

自主品牌为何集体“整容”216

二十九、国际218

汽车噩梦才刚刚开始 有多少汽车品牌将会消失218

一美元年薪对中国汽车的启示220

零部件争端中国虽败犹荣221

中国汽车不必眼红塔塔222

三十、其他225

倒闭：车市盛宴中一个不容回避的话题225

轿车“准生证”憋倒英雄汉226

只有汽车降价真的不正常227

地震让我们重新认识汽车228

中国还是汽车品牌弱国229

后记230