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第1章 绪论1

1.1 基本概念1

1.1.1 危险1

1.1.2 风险1

1.1.3 安全2

1.1.4 不安全事件3

1.1.5 飞行安全的衡量指标3

1.2 航空安全思想的演变4

1.2.1 技术时代4

1.2.2 人的因素时代4

1.2.3 组织时代6

1.3 飞行中人的因素6

1.3.1 重新审视人的因素与飞行安全6

1.3.2 飞行中人的因素的定义与研究范围8

1.3.3 飞行中人的因素的发展历程13

1.4 科学的飞行安全理念17

1.4.1 “事故可承受”理念17

1.4.2 “战斗力标准”理念17

1.4.3 “事故可防可控”理念18

1.4.4 “提高综合能力素质”理念18

1.5 飞行安全学的研究对象与方法18

1.5.1 研究对象18

1.5.2 研究方法19

参考文献20

第2章 飞行安全基本理论21

2.1 事故预防理论21

2.1.1 事故法则21

2.1.2 墨菲定律22

2.2 事故致因理论24

2.2.1 事故致因理论概述25

2.2.2 单一因素观点的事故致因理论27

2.2.3 人物合一观点的事故致因理论29

2.2.4 系统观点的事故致因理论39

2.3 风险管理理论45

2.3.1 概述45

2.3.2 风险管理的过程48

2.3.3 风险管理的工具方法49

2.3.4 风险管理实例54

参考文献55

第3章 飞行中人的行为与局限57

3.1 人的行为及其影响因素57

3.1.1 行为的概念、特征与分类57

3.1.2 个体行为和安全61

3.1.3 群体行为和安全74

3.2 人的信息加工模型79

3.3 飞行中的感知觉81

3.3.1 感知觉概述82

3.3.2 视觉84

3.3.3 听觉92

3.3.4 前庭觉93

3.3.5 本体感受器和触觉感受器95

3.4 飞行中的注意96

3.4.1 注意的概念97

3.4.2 注意的种类97

3.4.3 注意的基本要素98

3.4.4 持续警觉100

3.5 飞行中的记忆102

3.5.1 记忆的概念102

3.5.2 记忆的分类103

3.5.3 飞行中记忆的特点106

3.5.4 飞行记忆品质训练106

3.6 飞行中的决策107

3.7 飞行员认知局限的管理109

参考文献111

第4章 飞行中人的差错管理113

4.1 人的差错概述113

4.1.1 人的差错的定义113

4.1.2 人的差错的特点114

4.1.3 人的差错的分类116

4.2 影响差错产生的因素117

4.2.1 影响差错产生的内因118

4.2.2 影响差错产生的外因120

4.3 人的差错分析方法121

4.3.1 人的因素分析与分类系统模型122

4.4 人的差错管理126

4.4.1 基本的差错管理原则126

4.4.2 导致差错产生的认知原因126

4.4.3 飞行人为差错管理的职业工具128

参考文献130

第5章 机组资源管理131

5.1 概述131

5.1.1 起源131

5.1.2 背景133

5.1.3 定义134

5.1.4 发展历程138

5.2 基本构成144

5.2.1 交流144

5.2.2 领导与协作155

5.2.3 情景意识162

5.2.4 决策184

5.2.5 工作负荷与应激管理192

5.2.6 任务规划204

5.3 训练实施208

5.3.1 训练理念208

5.3.2 训练方法208

5.3.3 实施步骤209

参考文献210

附录211

附录A 1977年荷兰皇家航空公司、美国泛美航空公司B747飞机飞行事故211

附录B 1977年美国南方航空DC-9型飞机飞行事故215

附录C 1996年美国空军T-43型飞机飞行事故217

附录D 2000年新加坡航空B747型飞机飞行事故218

附录E 2009年全美航空空中客车A320型飞机飞行事故220

附录F 2009年法国航空空中客车A330型飞机飞行事故224