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第一篇 总论1

第一章　铁路运输与铁路信号的发展2

第一节　铁路大提速中信号的发展2

第二节　铁路网建设中信号的技术进步4

第二章　铁路信号的成就7

第一节　装备率继续提高7

第二节　新技术开发和设备更新换代11

第三节 引进国外先进技术及国产化15

第四节　信号安全工作17

第五节　信号设备促进运输能力的增长21

第六节　信号各部门工作的主要成就23

第三章　铁路信号发展的基本经验和技术政策31

第一节　基本经验31

第二节　技术发展政策33

第二篇　铁路提速与铁路信号35

第一章　铁路提速对信号的要求35

第一节 “十五”期间提速的特点35

第二节 “十五”期间为提速信号所做的工作36

第二章　提速中信号技术的发展43

第一节 自动闭塞的新发展43

第二节　主体机车信号系统的研究与实施47

第三节 CTCS-2系统的准备51

第四节　道岔转辙设备的完善54

第三章　提速中标准与制式的发展57

第一节　《铁路信号设计规范》的修订57

第二节　列车运行控制系统的规范及其他58

第三篇 区间闭塞系统的发展60

第一章　ZPW-2000系列无绝缘移频自动闭塞系统60

第一节　ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统60

第二节　WG-21A型无绝缘轨道电路自动闭塞设备81

第三节　ZPW-2000R型无绝缘移频自动闭塞系统84

第四节　地面信号设备动态检测评估系统99

第二章 其他区间设备的改进和应用103

第一节 备用半自动闭塞设备的计轴自动闭塞设备103

第二节 BBE-1型继电半自动闭塞信息光缆传输设备108

第四篇 列车运行控制系统的发展111

第一章 中国列车运行控制系统技术规范的研究制定111

第一节 《CTCS技术规范总则（暂行）》的研究制定112

第二节 《CTCS 2级技术条件（暂行）》的研究制定119

第三节　其他122

第二章　CTCS系统132

第一节 CTCS概述132

第二节　CTCS 2系统的总体构成133

第三章　CTCS车载设备135

第一节　JT1-CZ2000型主体化机车信号车载系统135

第二节 CTCS2-200C型列控车载设备141

第三节　CTCS2-200H型列控车载设备145

第四章　CTCS地面设备149

第一节　车站列控中心149

第二节　应答器155

第三节　站内电码化预发码技术及配套器材的研究158

第五章　秦沈线和青藏线引进的列控系统168

第一节　秦沈线引进的列控系统168

第二节　青藏线ITCS列控系统174

第五篇　计算机联锁系统的发展178

第一章　车站计算机联锁系统178

第一节　计算机联锁系统发展概况178

第二节　CIS-1型计算机联锁系统180

第三节　EI32-JD型计算机联锁系统185

第四节 DS6-K5B型计算机联锁系统188

第五节　区域集中联锁系统191

第二章　其他计算机联锁技术194

第一节　SEI系统中的车站联锁技术194

第二节 LDJLZ-Ⅱ型计算机联锁全电子执行单元197

第六篇　车站调车控制系统的发展203

第一章　驼峰自动化系统的改进与升级203

第一节　TW-2型驼峰自动控制系统203

第二节　TBZKⅡ型驼峰自动控制系统206

第三节　FTK-3型驼峰自动控制系统209

第二章　车站调车机车监控记录系统211

第一节　DJK型调车机车监控记录系统211

第二节　DKJ-2000型调车机车作业监控记录系统215

第三章　其他设备的发展217

第一节 间隔位重力式车辆减速器217

第二节 TWT型调车场尾部停车器自动控制系统220

第三节　WJ型驼峰无线机车信号系统222

第七篇　调度指挥系统的发展226

第一章 列车调度指挥系统（TDCS）二期工程226

第一节　列车调度指挥系统发展概况226

第二节　列车调度指挥系统二期工程范围及实施情况228

第二章 分散自律调度集中（FZ-CTC）系统229

第一节　分散自律调度集中系统的基本概念及技术条件要点229

第二节　FZk-CTC型分散自律调度集中系统232

第三节　FZy-CTC型分散自律调度集中系统242

第四节 FZt-CTC型分散自律调度集中系统249

第五节 FZj-CTC型分散自律调度集中系统262

第六节　FZh-CTC型分散自律调度集中系统267

第三章　秦沈客运专线调度集中系统272

第一节　研制过程272

第二节　系统构成及功能273

第八篇　铁路信号设计、施工和工业279

第一章　信号设计的发展279

第一节　设计队伍和技术力量概况279

第二节　重点工程设计280

第三节　总体设计思路292

第四节　设计质量的提高295

第二章　信号施工的发展296

第一节　施工队伍和技术力量概况296

第二节　重大和较大信号工程297

第三节　施工方法与管理300

第三章　信号工业的发展303

第一节　生产持续增长303

第二节　加强研制开发新产品305

第三节　加强质量管理307

第四节　技术改造307

第四章　部分新产品的开发308

第一节　道岔密贴装置308

第二节　信号电源314

第三节　铁路内屏蔽数字信号电缆315

第五章　标准制定和标准管理319

第一节　设计规范的制定319

第二节　标准设计图的制定320

第三节　设备制式和产品标准的制定322

第六章　铁路信号防雷与电磁兼容326

第一节　防雷工作基本概况326

第二节　铁路信号防雷与电磁兼容技术327

第九篇　铁路信号维护与安全管理330

第一章　铁路局直管站段体制下的信号维护管理和维修330

第一节　信号维护管理330

第二节　信号设备全面实施“天窗”修333

第三节　新技术装备促进维修方法的改革333

第四节　深入开展信号维修学术交流333

第二章　铁路信号安全与管理334

第一节　信号安全生产334

第二节　信号安全管理338

第三章　铁路信号设备微机监测和管理342

第一节　铁路信号设备实施微机监测的重要性342

第二节　系统功能随着技术发展在不断扩展343

第三节　信号微机监测系统的维护和管理344

第十篇　城市轨道交通信号系统的发展346

第一章　地下城轨交通的信号系统347

第一节　天津地铁1号线的信号系统347

第二节　上海地铁2号线的信号系统353

第三节　广州地铁2号线的信号系统359

第四节　深圳地铁一期工程的信号系统365

第五节　南京地铁1号线的信号系统367

第二章　地上城轨交通的信号系统370

第一节　北京13号线的信号系统370

第二节　北京八通线的信号系统371

第三节　天津津滨线的信号系统373

第四节　上海3、4号线的信号系统377

第五节　武汉1号线的信号系统380

第六节　大连3号线的信号系统387

第七节　长春净月线的信号系统390

第三章　单轨交通的信号系统393

第一节　单轨交通概况393

第二节　重庆较新线单轨交通的信号系统394

第四章 中国研制的城市轨道交通列车超速防护系统400

第一节　研制过程400

第二节　系统构成及主要特点400

第三节　ATP各子系统主要技术条件402

第四节　各子系统设备原理403

第五章 中国承建的伊朗德黑兰地铁1、2号线信号工程405

第一节　工程概况405

第二节　体会与建议406

附录1　铁路信号大事记（2001—2005）409

附录2　全路信号管理机构负责人（2001—2005）411

附录3　詹天佑铁道科学技术奖获奖者名录（2001—2005）413

附录4 茅以升科学技术奖获奖者名录（1992—2005）413

附录5 主要的机构名称及简称414

编后语416